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皖江第一桥:铜陵长江公路大桥 铜陵长江公路大桥位于铜陵市羊山矶下游600米处,北岸位于枞阳县老洲镇。是国家“八五”计划的重点工程,是当时世界上同类型第3位大跨径桥梁,也是安徽境内第一座长江大桥。 该桥于1991年12月开工建设,1995年12月26日竣工通车。 大桥建设动议于1984年,1991年12月15日动工,1995年12月26日正式通车。总投资四点五亿人民币。该桥由交通部公路规划设计院承担设计,中国公路建设总公司和湖南省公路桥梁建设公司承担施工,交通部第一公路勘察设计院承担施工监理。兴建中社会及市民捐资踊跃,累达六百五十万元。桥名为国务院总理李鹏所题。 铜陵长江公路大桥取预应力混凝土双塔扇面斜拉之设计,结构合理,造型新颖,气势雄伟,巍然壮观。其主桥长1152米,南北引桥长1440米,总长2592米,索塔高1536.65米,主跨径432米,桥下按一级通航标准设计,通航净高二四米。为此类结构桥中世界居三,亚洲为最。与桥配套的公路北经合肥接徐州,南抵黄山向江西,亦为华东腹地一交通主脉。 桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥,全长2592米,主桥长1152米,最大跨径为432米,桥面宽度23米,其中4车道15米,人行道5米,通航净高24米。两岸引桥分别与合铜黄高速公路、合铜、铜屯二级汽车专用道相接。两岸引道全长2169米,为一级公路。 其中主桥总长1152m,为80 90 190 432 190 90 80(m)的7孔连续布置,由主跨432m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥和连续T 型刚构的边跨所组成。 该桥桥塔采用H型门式结构,箱形断面,塔高153.65m。斜拉索为扇形布置,每个索面有26对索,索距8m。主梁为预应力混凝土梁板式结构,桥宽23m,梁高2m。 芜湖长江公路铁路大桥 芜湖长江公路铁路大桥是国家\"九五\"重点交通项目。 7t3!) a|lI 其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥,铁路为I级,双线;公路为4车道,车行道宽18米,两侧人行道各宽1.5米。公路在上层,铁路在下层。铁路桥长10616米,公路桥长6078米,其中跨江桥长2193.7米。 它于1997年3月22日正式开工,2000年9月建成通车。 大桥主跨312米,像如此大跨度的公铁两用斜拉桥,在我国是第一座,在亚洲是第一座,在世界上也是屈指可数,名列前茅的。大桥公路接线长23.23公里,其南岸7.35公里,北岸15.88公里。 J .